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六个办法检查磁电机健康状态

作者:磁电机玻纤管     来源:磁电机硅胶管     发布时间:2023-12-02 10:19     浏览量: 字数:886 字
【导读】有的时候车友会感觉,哎呀我的车灯怎么不如以前明亮了,电瓶怎么老是亏电啊,充不满啊,这是啥原因!其实,除了整流器等外围的原因以外,磁电机本身健康状态也是影响其发电能力的一个重要方面,比如磁铁失磁、磁钢与线圈不匹配等等。作为一名车主,其实我们有许多办法可以快速而又方便的判断 摩托车磁电机 工作状态是否正常。今天先介绍六个方法,有兴趣的可以试试

  有的时候车友会感觉,哎呀我的车灯怎么不如以前明亮了,电瓶怎么老是亏电啊,充不满啊,这是啥原因!其实,除了整流器等外围的原因以外,磁电机本身健康状态也是影响其发电能力的一个重要方面,比如磁铁失磁、磁钢与线圈不匹配等等。作为一名车主,其实我们有许多办法可以快速而又方便的判断摩托车磁电机工作状态是否正常。今天先介绍六个方法,有兴趣的可以试试。

  一、取掉火花塞后用脚轻踩启动杆,发动机在转动的时候,由于不需要压缩空气了,所以会比较轻松,此时应该能感觉到磁电机磁钢逐块吸住线圈铁芯的那种脉动感,如果转动非常轻松,很顺滑,没有任何阻滞,那说明磁电机磁性减退了,磁性减退会导致发电功率下降。

  二、在停机时,打开磁电机边盖,用小起子靠近飞轮里边的磁钢上边,此时起子会被磁钢牢牢吸上去,需要用力才能拿下来,这个吸力越强,说明磁钢性能越好,发电功率就越大,反之,如果吸力较差就是磁性减退的表现,随之发电功率也会下降。

  三、当飞轮上磁钢的磁性减退到一定地步的时候,单位时间线圈切割磁力线的数量就不足,感应出来的电动势就会下降,这是发电功率下降的直接原因,此时磁电机就无法输出足够的电力,造成电瓶亏电,同时触发电压也会下降,火花塞难以跳火导致摩托车启动困难。

  四、一般的摩托车在打开大灯开关用脚快速踩一下启动杆时,前大灯应该有略微亮一下表现,如果不亮,说明发电能力有限。不过,这招只适合交流大灯的,直流大灯因为不直接经过磁电机线圈,所以踩不踩没什么变化。

  五、在磁电机照明线圈输出端接上交流电压表,在发动机运行时可以测得输出电压,如果开大灯时的负载电压与关大灯时的空载电压相差过于悬殊,说明发电能力不足,空载电压过虚。

  六、教你一个办法评估爱车发电功率。在发动机全速运转而大灯正好最亮时,把万用表并联到照明线圈输出端,测得最高电压,再把万用表串联入线路中,测得最大输出电流,用电压X电流即可得到磁电机的最大输出功率瓦数(I*V=W),这是就是你磁电机的最大功率。然后再配一个功率相当或略大的整流稳压器,这就是你全车最大供电功率了。线圈和整流器功功率,两者小的那个,就是全车最大供电功率。

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