上世纪50年代,热缩管开始出现,今天,我们来谈一谈热缩管的发展历程及前景。
首先,我们来谈谈热缩管的发展历程。
国内几乎与国外同步,50年代末,中科院在长春应化所建立了我国第一个高分子辐射化学研究室,进行热缩管的基础研究。60年代开始了热缩材料和电线辐射交联研究,并成功地应用于“东方红”人造卫星。为发展辐射加工工业,筹建了我国第一个辐射中试基地(今天的吉林辐射化学工业公司前身),奠定了热收缩材料在我国研制生产的基础。
70年代初,长春应用化学研究所积极承担了国家“八三”工程石油管路防腐工作,开展了辐射交联聚乙烯片、带、膜的研究,应用于石油输油管道防腐工程。
80年代初,由应化所牵头、联合吉林辐化所、水电部武汉高压所,受国家科委、水电部的委托和支持,完成了电力电缆热收缩附件的攻差,并迅速推广使用,打破了Raychem公司产品一统天下的局面,促进了我国该项高新技术产业的形成和发展。
1987年以来,国内热缩产品的生产数量和品种迅速发展。主要原因是热收缩材料的高附加值对制造厂家的刺激;民用、公用事业建设等需求充分显示了新材料的潜在市场很大;美国Raychem公司涉入,影响了国内的主要厂商,迫使大厂家连带一片,小厂群拥而上,形成了我国“热缩热”的局面。据不完全统计,全国已有大小企业300多家。
那么,热缩管在我国又有什么样的发展前景呢?
从整体来看,我国的热缩材料产品未来需求潜力巨大,随着我国开始进入重化工阶段,国内产业结构升级和国际范围的产业转移,预计高铁热缩材料、汽车热缩套管与电力建设类热缩材料等将成为我国应用热缩材料领域未来增长速度较快点,从而有望拉动我国热缩材料行业进入新一轮高成长期。
高铁热缩材料主要应用在高铁博格板上,在路轨传递电信号时可以起到绝缘保护的功能,另外电气化机车的电路保护也有用到,按照我们对热缩材料的预估,高铁热缩材料的市场需求空间将达到17.5亿。
近年来,政府政策的支持力度加大,中国热缩材料投资环境大大改善,长期制约热缩材料领域的问题可以得到根本的解决。
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