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热缩管:新能源电池线的应用

作者:叶子     来源:成都友鹏电子     发布时间:2019-12-20 09:05     浏览量: 字数:938 字
【导读】新能源汽车逐渐成为主流趋势,随着这个趋势的发展,行业对高压电瓶线的需求越来越多,要求也越来越严格,这个时候,传统 热缩管 密封解决方案的缺点也慢慢凸显。下面我们介绍高压电瓶

  新能源汽车逐渐成为主流趋势,随着这个趋势的发展,行业对高压电瓶线的需求越来越多,要求也越来越严格,这个时候,传统热缩管密封解决方案的缺点也慢慢凸显。下面我们介绍高压电瓶线选择不同热缩管的情况。

  下图热缩管的作用不是密封绝缘,而是只需要起隔离保护的作用就行了,这种情况选择合适尺寸的单壁热缩管即可。

单壁热缩管在高压电瓶线上的使用

  下面介绍选择双壁热缩管的情况。

  下图是一超二的高压电瓶线,这种电瓶线是有密封要求的。这种大平方的导线进行密封的时候,单线一侧正常回缩便可以密封,而双线的一侧,因为线径较大,加热过程中热缩管的热熔胶无法有效填充两线之间,一个是双壁热缩管的胶量有限,另一个是两根线并在一起,即使热缩管胶量充足也无法渗透,因此无法密封。另外针对大平方高压电瓶线,热缩管本身壁厚和强度也应适当选择更高的。

  针对这种结构,一般我们会在双导线中间添加辅助材料进行补胶(可以是双壁热缩管内层的热熔胶做成的辅材,也可以是丁基橡胶做成的防水胶泥),然后再套上合适的双壁热缩管,加热至内层的辅材完全融化变可以实现密封。

双壁热缩管在高压电瓶线上的使用

  从上面的解决方案来看,似乎没有任何问题,但对于下面的新型设计,我们发现用上面的方法制作,竟然有巨大的失效风险,原因是什么呢?

  可能已经有人注意到了不同:导线的颜色。不错,差异就是导线,下图的导线和上面我们提到的导线的区别是材质不同(上面为 XLPO 材质,而下图为 SIR 材质),下图硅橡胶材质的线皮,在用传统的方案制作完成后,发现在几次弯折导线后,导线与双壁热缩管的热熔胶出现分离,经过试验,我们发现目前的双壁热缩管里,不管哪种类型的双壁热缩管,内层的热熔胶均与硅橡胶线皮补粘粘。

双壁管用在高压电瓶线上的解决方案

  针对这种现象,就需要采用别的方法进行密封。我们来看下图,先使用一个二指套的热缩管,二指套的热缩管可以有效的覆盖及稳定结构,这样不会出现大截面侧往小截面侧滑动的现象。然后再选用丁基橡胶防水胶泥沿导线缠绕一圈(三根导线分别缠绕), 添加合适的双壁热缩管,覆盖住胶泥和指套,加热回缩后变可以实现密封。

新能源汽车高压电瓶线解决方案

  目前线束升级,越来越多的新能源导线会往硅橡胶线皮上设计,因此相信会遇到越来越多的密封需求,如果您遇到了难题,可以联系我们成都友鹏套管:http://www.yp-tube.com/wz/276.html。

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